Dünyanın önde gelen büyük ölçekli elektrik ve HVAC sistemleri üreticilerinden biri olan Mitsubishi Electric, onlarca yıldır transformatörlerinde kalite güvence testleri yapmayı kabul etti.
Daha sonra bu kadar uygun olmayan binlerce test edilen transformatör hem Japonya'da hem de yurtdışında gönderildi.
Ve ortaya çıkıyor, bu Mitsubishi'nin ilk kez hile yaparken yakalanması değil.
Tokyo merkezli elektronik devi Mitsubishi Electric, transformatörler için test raporlarındaki sayıları tahrif etmek de dahil olmak üzere Kalite Güvencesi (QA) test prosedürlerinde kusurlar ortaya koydu.
34 milyar dolarlık geliri ve dünya çapında 138.000 çalışanı ile Mitsubishi Electric, otomotiv ekipmanı, klima sistemleri, ağır hizmet transformatörleri ve yarı iletkenler üretmede liderdir.
Bu Nisan ayında yayınlanan bir dizi açıklamada, şirket, Temmuz 2021'de Mitsubishi Electric'teki kalite kontrol hatpaslarına daha derinlemesine dalmak için gemiye getirilen bir dış komite tarafından yönetilen bir soruşturmanın sonuçlarını açıkladı.
"22KV 2MVA veya daha fazla olarak derecelendirilen transformatörlerin Mitsubishi Electric'in Ako, Hyogo Eyaleti'ndeki İletim ve Dağıtım Sistemleri Merkezi'nde üretilen çeşitli incelemeler, Japonya Elektroteknik Komitesi (JEC), Uluslararası Elektrotnik Komisyonu ile uyumu gerektiren müşteri tarafından talep edilen test standartlarına tam olarak uymadı. (IEC) veya Elektrik ve Elektronik Mühendisleri Enstitüsü (IEEE) Standartları, "Komitenin bulgularını ortaya çıkarır.
Bazı durumlarda komite, inceleme raporlarına uygunsuz ifadeler verildiğini doğruladı. Ayrıca, iç tasarım yönergeleri içinde önerilenlerden sapmış veya müşterilerle kararlaştırılan birkaç birim tasarım.
Örneğin, "Sıcaklık Artış Testlerinde", 22kV 2MVA transformatör birimleri, düzenleyici cisimler tarafından belirtilen maksimum sıcaklığı çok iyi aştı, ancak Mitsubishi Electric'in test raporları hileli bir şekilde birimlerin aşırı ısınma riski oluşturmadığını gösterdi.
Benzer şekilde, bir ekipmanın yüksek voltajlara dayanma yeteneğini (örn. Dalgalanma olayları ve ani artışlar sırasında) ölçen dielektrik testleri, çeşitli endüstri standartları için gerekenden daha düşük voltajlarda gerçekleştirilmiştir.
1982 ve Mart 2022 yılları arasında 22kV 2MVA veya daha fazla derecelendirilen toplam 8.363 Mitsubishi elektrik transformatörü müşterilere gönderilmiştir. Bunlardan 3.384'ü -%40'ın üzerinde, yetersiz test edilmiştir.
Bu yanlış test edilen birimlerden Japonya'da 1.589 ve denizaşırı 1.795 teslim edildi.
Dürüst olmayan kalite kontrol uygulamaları geçmişine sahip olan Mitsubishi Şirketler Grubu'nda pek bir şey değişmediği ortaya çıktı.
Ekim 2021'de, eski başkan Masaki Sakuyama, kalite kontrol skandalı hakkında ilk raporun yayınlanmasının ardından Misubishi Electric'ten istifa etti.
Bundan önce, Temmuz ayında, şirketin o zamanki başkan ve CEO'su Takeshi Sugiyama, elektronik üreticisinin trenlere kurulan klimalar ve fren kompresörleri için muayene raporları taklit ettiği bir dönem olan "otuz yıldır sistematik aldatma işleminden" ayrıldı.
2016 yılında, Mitsubishi Electric'in kardeş bir şirket olan Mitsubishi Motors, istifaya yol açan yanlış yakıt ekonomisi test raporları için ateş altına girdi.
2000 yılında, Mitsubishi 30 yıllık bir otomatik kusur örtüsünü kabul etti ve bir milyon otomobili hatırlayacağını söyledi.
Başlangıçta bu Nisan ayında sonuçlandırılacak olsa da, Mitsubishi Electric'in tüm 22 tesisleri ile ilgili şu anki soruşturma, hala tamamlanmaya hazırlanmadan devam etmektedir.
Komite müfettişlerinden güncellenmiş bir raporun bu ay takip etmesi bekleniyor. Şirket, bu tür aksiliklerin tekrarlanmasını önlemek için bir dizi "sağlam politikayı" özetledi.
Bu KICAD Eğitim Paketi Anlaşması ile Neredeyse Tasarım Devreleri
Kaynak: Bleeping Computer